危险化工品在国际海运中，又可以分为整柜海运和散货拼箱海运。整柜是指采用单独货物采用集装箱进行运输，如20GP ，40GP，40HQ等集装箱单独运输。
危险化工品散货拼箱海运，是指货物体积或重量不是非常大，比如1个立方方-5个立方米，走一个整柜成本太高，就送到拼箱公司进行拼装，然后进行运输。
首先要确认所运输化工产品的危险性，这个需要生产供应商提供MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。
在MSDS的14项中有明确标注危险等级，如3.3类， 就是易燃性液体，比如可燃性油漆，天那水等化工危险品。首先要看这个项目中的危险性。
危险化工品在国际海运出口时，为了保证货物运输与存储的安全性，危险品外包装需要采用商检机构审批的外包装，比如铁桶、纸箱、塑胶桶等。在出口时，当地商检机构会进行审核，最终出具一个书面的危包证（分为性能单和使用单），这个危包证是必须提前准备好的。
危险品等级分类
危险品一共分为九类，每一类危险品所显现和隐含的特性都需要我们提前做一些了解，这样方便我们在货物包装和装载时提供合适的方式来保证货物运输过程的安全。
危险品一般操作流程
一、订舱booking
在订舱前，需要提前10工作日将以下文件传真到或Mail我司：
1、 海运托书；
2、 危险品包装使用鉴定结果单；出入境货物包装性能检验结果单；
3、 包装危险货物技术说明书；
4、 Material Safety Data Sheet（MSDS）
注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报；
注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品；危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书，确定其危险性；
注3：非危险品按照船公司的要求换需提供非危保函；
注4：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制。
二、提供申报资料
有提前4个（日本线可提前2个）工作日提供货物的申报相关资料正本：
1、危险品包装使用鉴定结果单，注：不同品名应一一对应；
2、包装危险货物技术说明书；
3、场站收据复印件。
注1：根据以上单据，并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
注2： 海事局签发： 1、一份箱申报单海事局留底； 2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底； 一份货代留底；一份进行船申报。
三、仓库warehouse
1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。
2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证） 加盖公章交给仓库（车队），安排进港。
3、仓库装箱证明书。
四、船申报（船代来完成）
1、一份正本货申报单交给船代 （申报单上注明关单号，箱号，净重，封号） （根据船舶申报的截止日期，一般提前二~三个工作日截）。
2、仓库装箱证明书复印件。
五、提供报关资料
提前3天或3天半提供出口报关相关资料正本：
1、票据；
2、装箱单；
3、报关委托单；
4、出口报关单；
5、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性、分子结构式等）。
注1：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。
注2：暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。
六、装箱进港
确定危险货物时候需要船边直装。由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。
装箱分两种方式：
1、货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库；
2、到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证。
注1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输/装箱资格的车队或仓库，费用按照等级来计算。
注2：货申报截止时间为开船前48~72小时，所以必须在此时间前提出箱子。
注3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子
七、船开前二天提供给出货人确认提单
货物运输条件鉴定书：
也叫非危鉴定，这个主要针对一般化工品而言，如果是危险品，需要提供给船公司MSDS，船公司就会按照你的危险品种类来确定海运费及配载，如果是一般化工品，船公司还需要你出非危险品保函，但是现在越来越多的船公司需要你出具《货物运输条件鉴定书》正本，审核后确认是否接受订舱。
正常客户出一般化工品，就要跟他们交流是否有上海化工研究院出具的非危鉴定证书，即货物运输条件鉴定书，同时要注意运输方式，类别有公路、铁路、空运 海运，我们一般涉及的比较多的是空运和海运，因此，如果客户需要空运的话，别忘了只做海运一个项目。如果可以的话，我们也可以给他们代做。或者叫客户自己去做，提供上海化工研究院的网站，在上面下载货物运输条件鉴定书，填好资料，敲好章，提供样品，送至研究院做鉴定。另外，现在很多船公司需要提供正本，在给客户做鉴定的同时，也可以要求出两份正本证书，这样一份留我们公司，另外一份留客户，这样便于今后的操作。
下面介绍危险品在出货时船公司需要客户提供的一些资料：
1、保函
船公司一般需要客户出具非危险品保函，不仅仅限于提供货物运输条件鉴定书，保函必须要由生产单位和经营单位敲公章以此证明。
2、说明（产品说明书）
在海关报关时需要，报关时，需要向海关提供情况说明或者产品说明书，主要是说明产品的运输名称、化学名称、分子式、理化特性，该类说明也需要生产单位和经营单位加盖公章。
3、MSDS化学品安全技术说明书
MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全说明书，亦可译为化学品安全技术说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。
主要提供其他对安全有重要意义的信息，包括：参考文献、填表时间、填表部门、数据审核单位等。
4、危险品包装使用鉴定结果单
5、入境货物包装性能检验结果单
注：鉴定结果单上有总的包装容器数量，可以分批使用，没使用完，要给客户保存好，以便下次使用。
6、装危险货物技术说明书
化工品装箱是一个比较复杂的过程，取决于化工品的包装种类不同。
1、纸板桶
2、IBC
3、编织袋
4、铁桶
5、铁桶
6、纸板桶
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44种PVC食品保鲜膜进行了专项国家监督抽查，所检样品的氯乙烯单体含量均小于1毫克/千克，全部符合国家标准以及1991年国际食品法典委员会（CAC）公布的要求。PE、PVDC是符合国家标准的，是安全的，消费者可以放心使用。抽查同时发现，一些主要用于外包装的PVC保鲜膜含有不被国家相关标准允许使用的二（2-乙基己基）己二酸酯（DEHA）增塑剂，含有DEHA的保鲜膜遇上油脂或高温时（超过摄氏100度），增塑剂容易释放出来，随食物进入人体后对健康带来影响。质检总局新闻发言人刘兆彬25日说，质检总局将发布公告，禁止含有DEHA等不符合强制性国家标准规定的，或氯乙烯单体含量超标的PVC食品保鲜膜进口、出口；禁止企业在生产PVC保鲜膜时使用DEHA；禁止企业经销含有DEHA或氯乙烯单体含量超标的PVC食品保鲜膜，禁止用PVC保鲜膜直接包装肉食、熟食及油脂食品。
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牙膏是日常生活中常用的清洁用品，有着很悠久的历史。随着科学技术的不断发展，工艺装备的不断改进和完善，各种类型的牙膏相继问世，产品的质量和档次不断提高，现在牙膏品种已由单一的清洁型牙膏，发展成为品种齐全、功能多样，上百个品牌的多功能型牙膏，满足了不同层次消费水平的需要。随着经济全球化的不断发展，各国牙齿清洁类产品也随之涌入我国，就我司操作过的牙齿清洁类产品就有上百种，其中包括：德国、意大利、美国、马来西亚、澳洲、韩国、日本等等。近期儿童牙膏更是被炒的火热。可吞食类儿童牙膏已经成为牙膏清洁产品的焦点。那么牙膏是如何进口到中国国内的呢？下面我给大家做一下详细说明。
1.专业销售顾问根据客户提供的灯具进口箱单资料.整理出佳的灯具进口方案提交給操作人员. 
必备单证：清单、INVOICE、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。
从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书，如是非木制的提供无木制包装。
税则所规定的各项证件（如进口许可证、机电证、重要工业品证书）
有减免税手册的提供减免税证明手册。
一般贸易进口货要交进口关税的，所以，为了加快进口通关的力度，最好是开一张口头的支票，（不过这种方式一般企业的财务不会答应的）等海关打出缴款书以后，就要开支票。一般进口货物给海关的关税都要用支票交的。交关税一般是到中国银行，等交完关税以后，银行会给你在缴款书上面盖银行的章。
把交款书交给货代，然后由货代给海关通关放行。这就是一般所说的一次放行。
海关收到关税以后会在提货单上盖海关的放行章，拿着这个提货单到船公司所在的码头提货。（这就是一般所说的二次放行）。
随着消费者对健康的重视程度日益提高，人们关注塑料保鲜盒（饭盒）本身所用的材料是否健康、卫生、安全，对人体无害，如PC材料、PE材料和PP材料。比较常见的塑料保鲜盒（饭盒）材料为PP材料。
